Réunion statutaire du 4 novembre 2008

Présents
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JL.Arnéodo-R.Baile-A.Baptista-J.Barbeau-JP.Boeuf-J.Brunet-Debaines-G.Carré-Cl.Chabaud-M.Dournaux-L.Francoul-W.Irle-M.Laugier-B.Leccio-JP.Mandard-R.Michel-M.Mingardon-F.Mortini-F.Patoureaux-E.Rigal-Ph.Rivierre-G.Valérian.

Excusés
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A.Bakalian-P.Belin-P.Busselet-J.F.Devigne-Ph.Gayrard-S.German-N.Girard-

Absents
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MP.Dahot-Ch.Fuscielli-E.Olivérès-H.Valadié.

Nôtre Jean est de retour, alléluia…..sain et sauf.
Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, Marc Antoine second enfant de François et Sandrine fait partie de la grande famille du rotary depuis le 4/10/2008.
Félicitations aux parents et remerciements de la part de tous pour la coupe de champagne de bienvenue et à la santé du bébé.
Rappel de quelques évènements prévus les jours à venir :
-Opération banque alimentaire.Soyons présents aux côtés des Lion’s et des rotaraciens.
-Espoir en tête .Michel Dournaux en charge de cette action est très pessimiste à propos de la réunion envisagée avant la projection du film.La préparation et décoration de la mairie annexe qui devait être sollicitée à cet effet, semble poser des problèmes d’intendance.De plus le nombre de contremarques distribuées ayant fortement réduit du fait de la non participation du club de Salernes et de Faïence, reviendrait à une soirée d’information « rotaro-rotarienne »
La distribution des billets d’entrée s’est faite sur la base à minima de trois par membre au départ.
-Rappel de l’inter club Var Corse jumelé avec l’anniversaire du club d’Ajaccio.
-Lecture d’une déclaration en bonne et due forme, d’un brave garçon qui en 1920, épris d’une jeune fille, avec des arguments sains, simples, dénués de romantismes, empreints toutefois d’un très grand respect, tente de convaincre celle qu’il considère comme l’élue de son cœur, de bien vouloir accepter de le rencontrer et plus si affinité !!

Nous sommes à des années lumière de ce que serait la même déclaration en langage actuel !
Hé, toi….la meuf.
-Brèves de Gilles sur l’Alpine renault
Parler de l’Alpine c’est avant tout parler de Jean Rédélé qui en est le créateur.
Ce fut le plus jeune concessionnaire de France à 24 ans, à Dieppe avec son père.
Après la guerre le garage ayant été complètement démoli, il vend des GMC et des Dodges afin de pouvoir remonter sa concession.
En 1947 avènement de la 4cv avec laquelle il manque de gagner le Monte-Carlo.
Plus tard il remporte sa catégorie aux mille miles et franchit la ligne d’arrivée avant les commissaires qui ne l’attendaient pas si tôt.
A cette époque peu de marques en France à l’exception de Talbot, Delaye, Delage ou Bugatti.
Apparaissent les premiers modèles à carrosserie et châssis séparés, en opposition à l’autoporté
En 1952 sa première voiture sport est un coach 4cv, la seconde une 4cv spéciale
Jean Rédélé imagine une voiture à carrosserie légère, le polyester remplace l’alu
En 1955 il crée la 4cv Alpine (106) c’est un coach.L’A106.
En 1960 sortie du cabriolet A108 dessiné par Michelotti, qui deviendra l’A110.
En 1968 ouverture de l’usine de Dieppe et apparition de monoplaces.
Aux 24 heures du Mans les berlinettes de faible cylindrée (1100à 1300) remportent le prix de l’indice de performance ou prix énergétique.
En 1973 avec le moteur poussé de l’A110, il remporte le championnat du monde des rallyes grâce à des pilotes tels que Darniche, Andruet ou Nicolas.
Mais en 1972 une grève qui avait paralysé l’entreprise contraint Rédélé à faire appel à Renault qui prend une part majoritaire dans Alpine.
Naissance à la même époque de l’A310 destinée à concurrencer Porsche.
Rédélé cède alors les parts qui lui restent à Renault.
La marque est talonnée par Lagardère et Matra au management totalement différent.
Alpine continue sous le giron de Renault et en 1992 la dernière Alpine sort des usines.
Depuis la marque produit des modèles de circuit, c’est la naissance de Renault sport.
Alpine existe toujours, mais elle est la propriété de Renault.

Merci à Gilles pour ce brillant exposé.