--------------------------------------------------
Présents
-----------
A.Bakalian-J.Barbeau-JP.Boeuf-J.Brunet-debaines-G.Carre-Cl.Chabaud-JF.Devigne-M.Dournaux-L.Francoul-Ph.Gayrard-M.Mingardon-F.Mortini-F.Patoureaux-Ph.Rivierre
Excusés
----------
JL.Arnéodo-R.Baile-MP.Dahot-Ch.Fuscielli-S.German-W.Irle-M.Laugier-B.Leccio-JF.Mandard-R.Michel-E.Olivérès-E.Rigal-G.Vallérian.
Absents
----------
A.Baptista-P.Busselet-H.Valadié
Faisant suite au comté, les chapitres qui y ont été évoqués vont être développés en assemblée.
Nous sommes tous rassurés sur l’état de santé de Wolfgang dit
Des nouvelles égalementd’un de nos anciens membres, Jean Guerin, qui se rappelle à notre bon souvenir, et reste à notre disposition.Merci de ne pas oublier son ancien club.
Notre protégée Angélique se manifeste à nous depuis son Canada lointain, nous adresse des
Quant à son alter ego sur le sol français, la jeune Sarah, elle va très bien, se plait beaucoup dans sa famille d’accueil.Elle nous fera l’honneur de sa présence en début de mois, à cette occasion elle percevra son pécule mensuel de 70 euros.
Un courrier en provenance du club des Arcs-val-d’argens pour information.Sa fête annuelle est prévue le 25 septembre au C.F.A des Arcs.Inscription souhaitée avant le 15/09.
Espoir en tête
Une réunion préparatoire est programmée le 19 septembre avec B.Attard.Seront présents l’ex et le noue au président de notre club.
L’espoir de voir le film « les ailes pourpres »en avant première ailleurs que dans les salles publiques s’est envolé sur lesdites ailes et malheureusement n’est plus en tête las !!!
La directrice des salles madame Péronne, charmante au demeurant, n’a laissé aucune chance à ce projet, adieu donc salle de l’EAA et autre théâtre municipal. !!
Comment aborder ce projet en occultant le problème récurrent du prix des places ?
Philippe Rivier fait très justement remarquer qu’au même moment le même film est présenté en avant-première par l’UV, à un tarif inférieur à celui proposé par le Rotary !
Reste à savoir si ce programme est purement local (var), ou s’il intéresse l’ensemble du pays.
Quant à JF.Devigne, il assure que de son point de vue, le caractère excessif du prix des places, risque d’être un handicap majeur pour le bon déroulement de cette action.
Sommes-nous présents dans cette opération pour faire nombre ou pour vendre un maximum de billets d’entrée ?
Les deux mon général affirme Michel Dournaux pour qui il n’y pas antinomie.
A.I.P.M « Enfants orphelins du sida »
Jacqueline Chabaud, présidente du club de Salernes, adresse un courrier à tous les présidents des RC du var afin de les sensibiliser au problème de ces enfants congolais pris en charge par l’association
L’ambition de cette A.I.P.M serait de pouvoir scolariser 100 enfants pendant 3 ans, soit une opération d’environ 20.000 euros.
Jacqueline viendra soutenir son projet devant le club dans les jours prochains.
Brève de Jérôme sur la Deudeuch
Sur une idée de Laurette, contemporaine de l’illustre voiture.
En tête de la direction de citröen en 1935, Pierre Jules Boulanger demande à son bureau d’étude de se pencher sur le projet d’élaboration d’un véhicule léger (pas plus de 300 Kg), à faible taxation et destiné à une classe sociale à faible revenu.
Le concept de la T.P.V (Très petite voiture) était né.
Le 7 octobre 1948 première présentation publique de la 2Cv.Immédiatement les Français manifestent un très grand engouement pour cette voiture à tel point que les délais de livraison sont allés jusqu’à 5 ans et comme pour certaines voitures très célèbres actuellement,l’occasion était plus onéreuse que le neuf !!!!
Suivent ensuite toute une série de modèles, d’années en années :
-en 1951 l’utilitaire A.U
-en 1952 les postes font appel à ses services pour la distribution du courrier.
-en 1954 une nouvelle direction avec la type A.Z
-en 1957 le modèle A.Z.L (luxe)
-en 1958 le modèle A.Z.L.P avec coffre de malle en dur
-en 1961 le modèle Sahara (4X4 avec 2 moteurs) l’un à avant et l’autre à l’arrière
-en 1963 le modèle A.Z.L.3 et A.Z.L.P
-en 1967 sortie de l’AZAM destinée à l’exportation en concurrence avec l’AM6 récemment
Sortie
-en 1968 arrivée sur le marché de la Diane, et malgré la sortie de la 2cv6, les ventes chutent.
-en 1974 arrivée de la calendre plastique
-en 1975 naissance d’un véhicule spécial dépouillé, jaune cédra pour la France et rouge en
Suisse
-en 1976 sortie des modèles : Spot, 007, Dally, France 3, Charleston
Les ventes baissent sauf à l’étranger.
-en 1980 la voiture vieillit,elle devient chère à produire.Entre temps sortie de la LN et de AX
Les tests de sécurité effectués à cette époque confirment ses qualités de tenue de route, de freinage et sa résistance aux chocs.
En Argentine elle est copiée.
Au Portugal elle construite sous licence.
On estime à 5 millions le nombre de véhicules commercialisés par la marque.
C’est pour les Français une voiture mythique au même titre que le béret basque.
Accompagnez ce commentaire du diaporama proposé par François Patoureaux.
Que du bonheur !!!!!
Imprimer
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire